防撞护栏不锈钢无缝管，含镍量均能达到标准,能通过ROHS测试，含铅量低，属于环保不锈钢材料。钝化工艺酸洗后的零件在空气中耐蚀性较差，如在空气中，零件表面会生锈。为增强零件耐蚀性，零件表面必须生成一种致密的、耐蚀性好的钝化膜，以达到抗腐蚀的目的。

  钝化膜质量的好坏将直接影响零件的使用寿命和产品外观，影响钝化膜质量的因素主要有材料的成分和钝化溶液的质量。大多数的使用要求是长期保持建筑物的原有外貌。在确定要选用的不锈钢管类型时，主要考虑的是所要求的审美标准、所在地大气的腐蚀性以及要采用的清理制度。

  然而，其它应用越来越多的只是寻求结构的完整性或不透水性。例如，工业建筑的屋顶和侧墙。在这些应用中，物主的建造成本可能比审美更为重要，表面不很干净也可以。乡村和城市要想在户外保持其外观，就需经常进行清洗。

  在污染严重的工业区和沿海地区，表面会非常脏，甚至产生锈蚀。但要户外环境中的审美效果，就需采用含镍不锈钢管。所以，304不锈钢管广泛用于幕墙、侧墙、屋顶及其它建筑用途，但在侵蚀性严重的工业或海洋大气中，采用310S不锈钢管。

 桥梁防撞护栏标准规范及作用桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。

  桥梁护栏标准规范及作用桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

  按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

  桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。